中國(guó)電(diàn)科護航“神舟十四号”航天員(yuán)平安“回家”-中國(guó)電(diàn)子科技(jì)集團有限公司

　　傘花在空中綻放(fàng)，牽引神舟十四号返回艙緩緩下(xià)落。

　　12月(yuè)4日20時09分，神舟十四号載人飛(fēi)船(chuán)返回艙在東風著(zhe)陸場預定區域成功著(zhe)陸，執行飛(fēi)行任務的航天員(yuán)陳冬、劉洋、蔡旭哲順利出艙，身體狀态良好，神舟十四号載人飛(fēi)行任務取得圓滿成功。中國(guó)電(diàn)科黨組書記、董事(shì)長(cháng)陳肇雄在北(běi)京飛(fēi)控中心指控大廳參加見(jiàn)證這一(yī)榮耀時刻。

　　作為(wèi)中國(guó)載人航天工(gōng)程副總指揮單位，中國(guó)電(diàn)科認真做好神舟十四号返回搜救任務，在海陸空天布設“密不透風”的航天測控通(tōng)信網，提供全鏈路(lù)穩定跟蹤測量的雷達“智慧眼”，研發精準定位确保“艙落機(jī)臨”的系列定向“順風耳”等電(diàn)子信息系統和裝備，為(wèi)飛(fēi)船(chuán)安全返航“照(zhào)亮”歸途，确保快速精準發現目标，圓滿完成返回搜救任務。

　　織密通(tōng)信測控網，層層牽引護歸途。在返回艙變軌、與推進艙分離、進入大氣層、安全著(zhe)陸等階段，都需要測控系統通(tōng)過遙測、外測來接收和發送指令，觀測分析飛(fēi)行器(qì)位置、速度、姿态。在主著(zhe)陸場，中國(guó)電(diàn)科布設了衛星通(tōng)信固定站、車載站、便攜站等通(tōng)信系統，保障調度指令、數據傳輸和圖像傳輸的實時性、穩定性和清晰度。在新建和升級後的系統中，研制的大功率功放(fàng)和高(gāo)速調制解調器(qì)，大大提升衛星通(tōng)信傳輸能(néng)力，傳輸容量提升5-10倍。最新研制的回收區北(běi)鬥态勢系統，利用北(běi)鬥導航系統定位和短報(bào)文功能(néng)，構建指揮中心、前方指揮、搜索平台三位一(yī)體的指揮體系，大幅提升返回艙搜索效率，縮短回收時間。

　　布設雷達跟測鏈，穩定交接不掉線。“酒泉雷達跟蹤正常”“渭南(nán)雷達跟蹤正常”“太原雷達跟蹤正常！”……沿著(zhe)神舟十四号“回家路(lù)”，中國(guó)電(diàn)科部署多(duō)型測控雷達，通(tōng)過精準的坐标測量和精細的成像處理，擔負返回區首點截獲、黑(hēi)障區連續跟蹤等任務。針對返回艙再入大氣層時的“黑(hēi)障效應”，中國(guó)電(diàn)科自(zì)主研制的測量雷達創新采用智能(néng)化鞘套判别、複雜(zá)波形設計等目标探測跟蹤技(jì)術(shù)，持續開(kāi)展跟蹤測量，“緊盯”黑(hēi)障區“隐身”的返回艙，防止其偏離預定著(zhe)陸區域，像“燈塔”一(yī)樣确保返回艙精準返航。

　　搜救定向有神器(qì)，火眼金睛迎神舟。黑(hēi)暗(àn)和極寒雙重挑戰，對定向搜救設備提出了更高(gāo)要求。著(zhe)陸回收階段，“發現243信号”、“243信号跟蹤正常”等關鍵節點信息指令響徹北(běi)京飛(fēi)控中心指控大廳，這是中國(guó)電(diàn)科自(zì)主研發的定向儀系列産品，構建的近、中、遠(yuǎn)程搭配，海、陸、空協同的立體化搜索定向網絡在發揮作用。本次任務中，中國(guó)電(diàn)科助力著(zhe)陸場強化天空地一(yī)體化搜索引導體系建設，最新研制的航天員(yuán)通(tōng)話電(diàn)台，在著(zhe)陸場與測控系統實現無縫銜接，首次将艙内航天員(yuán)呼叫話音(yīn)“延伸”至北(běi)京飛(fēi)控中心。最新研制的直升機(jī)前艙搜索引導系統，不僅能(néng)針對著(zhe)陸場現場的多(duō)源搜救信息進行深度融合、智能(néng)決策，還(hái)能(néng)與北(běi)京指控大廳落點預報(bào)數據精準同步，幫助搜索直升機(jī)在上(shàng)千公裡(lǐ)之外就(jiù)能(néng)提前預知返回艙的運行軌迹，為(wèi)搜索任務争取了寶貴“提前量”。

新聞深一(yī)度——

築夢九天，科技(jì)支撐。6月(yuè)5日10時44分，陳冬、劉洋、蔡旭哲3名中國(guó)航天員(yuán)搭乘神舟十四号載人飛(fēi)船(chuán)成功飛(fēi)向中國(guó)空間站天和核心艙。半年(nián)來，中國(guó)電(diàn)科持續用電(diàn)子信息技(jì)術(shù)全面保障航天員(yuán)的工(gōng)作生(shēng)活。

　　在神舟十四号載人飛(fēi)船(chuán)與空間站組合體交會(huì)對接過程中，中國(guó)電(diàn)科研制的激光(guāng)雷達從(cóng)多(duō)方位、大範圍接收光(guāng)信号，實時提供飛(fēi)船(chuán)與空間站的相(xiàng)對位置信息。為(wèi)交會(huì)對接練就(jiù)精準“慧眼”，中國(guó)電(diàn)科突破了大動态、高(gāo)精度、多(duō)參數實時測量等難題，實現新掃描體制、多(duō)目标切換和多(duō)目标識别等功能(néng)，确保精準完成交會(huì)對接。

　　在航天員(yuán)與地面實時通(tōng)話時，中國(guó)電(diàn)科專門(mén)研制了天地衛星通(tōng)信系統，在天地之間打造了一(yī)條高(gāo)效、穩定的通(tōng)信傳輸“天路(lù)”。在“太空授課”過程中，空間站、天鏈中繼衛星和地面站的通(tōng)信系統共同參與，織就(jiù)了立體通(tōng)信測控網，随著(zhe)技(jì)術(shù)不斷進步，衛星通(tōng)信系統實現從(cóng)引進設備集成到(dào)全部自(zì)主創新，信息傳輸速率提升40倍，這種速度相(xiàng)當于下(xià)載一(yī)部高(gāo)清電(diàn)影的時間，由之前的2小(xiǎo)時縮短至3分鍾。

　　實施出艙活動期間，機(jī)械臂分系統全程配合航天員(yuán)開(kāi)展出艙活動，中國(guó)電(diàn)科為(wèi)機(jī)械臂配套了關節運動驅動組件(jiàn)及高(gāo)精度位置傳感器(qì)、末端執行器(qì)等關鍵設備，助力航天員(yuán)靈活操縱。還(hái)配備了三維綜合立體顯示系統，采用三維孿生(shēng)技(jì)術(shù)，以真實數據驅動場景中航天器(qì)運動，展現機(jī)械臂艙外運動、艙體在軌飛(fēi)行、航天員(yuán)出艙動作等真實效果，實現空間站任務真實運行場景與數字平台同步虛實數字孿生(shēng)，有效彌補空間站實體攝像機(jī)無法拍攝空間站全貌的短闆。同時，還(hái)為(wèi)航天員(yuán)配套了壓力傳感器(qì)等産品，實現對艙内環境、食物(wù)、航天員(yuán)生(shēng)理指标等的精确檢測。