鍛造汽車芯片産業(yè)鏈 賦能(néng)汽車産業(yè)生(shēng)态圈 | 中國(guó)電(diàn)科亮相(xiàng)2023廣州國(guó)際車展-中國(guó)電(diàn)子科技(jì)集團有限公司
11月(yuè)17日，第二十一(yī)屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)拉開(kāi)帷幕，全球主流車企與汽車零部件(jiàn)企業(yè)悉數到(dào)場。中國(guó)電(diàn)科圍繞“鍛造汽車芯片産業(yè)鏈 賦能(néng)汽車産業(yè)生(shēng)态圈”主題，展出了面向智能(néng)網聯汽車的芯片産品、車用基礎軟件(jiàn)及應用于車身、動力、域控等領域的控制器(qì)産品，全面展示了中國(guó)電(diàn)科在汽車産業(yè)鏈自(zì)主創新的科技(jì)實力與成果。
為(wèi)支撐中國(guó)汽車芯片技(jì)術(shù)進步和産業(yè)化發展，努力實現汽車芯片行業(yè)集中度和産業(yè)競争能(néng)力快速躍升，中國(guó)電(diàn)科開(kāi)展全産業(yè)鏈布局，産品覆蓋功率、傳感、模拟、數字、通(tōng)信等品類，并提供多(duō)樣化、系統化的整體解決方案。
功率類芯片方面，自(zì)主研發的系列碳化矽芯片，已量産交付千萬顆，裝車應用百萬部。面向新能(néng)源汽車電(diàn)驅應用，形成專業(yè)化的車規級模塊生(shēng)産能(néng)力，實現全國(guó)産化碳化矽功率模塊的研制和批産。
傳感類芯片方面，慣性傳感器(qì)累計實現百萬級上(shàng)車，建成年(nián)百萬産能(néng)，通(tōng)過AEC-Q100車規認證；壓力芯片累計交付百萬顆。
控制類芯片方面，中國(guó)電(diàn)科研制的微控制單元已完成多(duō)系列、數百餘款産品的設計和推廣。多(duō)款系列産品通(tōng)過AEC-Q100車規認證，并為(wèi)多(duō)家國(guó)産車企批量供貨。
芯片材料方面，中國(guó)電(diàn)科展示了包括6~8英寸矽外延，6英寸N型碳化矽晶錠、襯底、外延，8英寸N型碳化矽襯底在内的多(duō)款産品。碳化矽具有高(gāo)擊穿場強、高(gāo)熱導率、高(gāo)電(diàn)子飽和速率、高(gāo)抗輻射能(néng)力等優越性能(néng)，在新能(néng)源汽車、新一(yī)代移動通(tōng)信、智能(néng)電(diàn)網等領域有廣泛的應用。
智能(néng)汽車數字底座，車用基礎軟件(jiàn)平台凸顯根基作用
“從(cóng)芯片到(dào)汽車”的鏈條中，操作系統對于底層硬件(jiàn)設備和上(shàng)層的軟件(jiàn)應用起到(dào)承上(shàng)啓下(xià)的銜接作用，是智能(néng)網聯汽車的“靈魂”，在芯片的供應鏈、生(shēng)态鏈和産業(yè)鏈中都是重要一(yī)環。
展會(huì)上(shàng)，中國(guó)電(diàn)科展示了普華車用基礎軟件(jiàn)平台。其中，普華靈智車控操作系統已發展近15年(nián)，擁有成熟的适配體系。
面對汽車電(diàn)動化、智能(néng)化、網聯化的技(jì)術(shù)發展趨勢，中國(guó)電(diàn)科推出普華靈思智能(néng)駕駛車用基礎軟件(jiàn)産品、汽車開(kāi)放(fàng)系統架構整車軟件(jiàn)解決方案，與中國(guó)汽車工(gōng)業(yè)協會(huì)等 21 家單位開(kāi)展開(kāi)源共建合作，凝聚生(shēng)态合力，支撐中國(guó)智能(néng)網聯汽車産業(yè)的快速發展。
汽車電(diàn)子智能(néng)方案，六大類汽車電(diàn)子控制系統齊上(shàng)陣
在汽車電(diàn)子領域，中國(guó)電(diàn)科以市(shì)場為(wèi)導向，按照(zhào)電(diàn)子電(diàn)器(qì)架構發展趨勢及“新四化”要求，全面布局六大汽車電(diàn)子控制系統，現場展示了底盤、車身、動力、整車、智能(néng)駕駛、座艙網聯等系統技(jì)術(shù)産品。
底盤系統上(shàng)，基于中國(guó)電(diàn)科自(zì)主開(kāi)發核心芯片的安全氣囊控制器(qì)，在0.03秒(miǎo)的時間内将氣囊充氣，緩沖因慣性力原因對駕駛員(yuán)和成員(yuán)的沖擊，減少事(shì)故對駕駛員(yuán)和乘員(yuán)的傷害程度。
車身系統上(shàng)，中國(guó)電(diàn)科車身域控制器(qì)、左右區域控制器(qì)、中央域控制器(qì)等一(yī)系列域控制器(qì)，已在多(duō)家國(guó)産車企實現規模量産。
動力系統上(shàng)，中國(guó)電(diàn)科電(diàn)池管理系統、車載電(diàn)源DC/DC、熱管理域控制器(qì)等産品運用第三代碳化矽驅動控制技(jì)術(shù)，體積小(xiǎo)，壽命長(cháng)，電(diàn)氣性能(néng)穩定可靠，高(gāo)防護等級，廣泛配套于整車電(diàn)控系統中。
整車系統上(shàng)，中國(guó)電(diàn)科整車控制器(qì)采用基于自(zì)主創新車規芯片的硬件(jiàn)方案，以及符合汽車開(kāi)放(fàng)系統架構國(guó)際标準的軟件(jiàn)系統，為(wèi)整車廠提供可适配不同應用場景的車載通(tōng)用平台。
智能(néng)駕駛系統上(shàng)，中國(guó)電(diàn)科展示了超聲波雷達和毫米波雷達，主要應用于汽車自(zì)動駕駛近距離和中遠(yuǎn)距離測距，已經在國(guó)内多(duō)個(gè)車型量産。
座艙網聯系統上(shàng)，中國(guó)電(diàn)科是國(guó)内第一(yī)批開(kāi)發數字鑰匙的廠家，已經完成從(cóng)車端、雲端、APP端全産業(yè)鏈布局，掌握核心定位和标定算(suàn)法，已經廣泛應用于整車廠。