中國(guó)電(diàn)科空管系統 讓“天路(lù)”更加寬廣-中國(guó)電(diàn)子科技(jì)集團有限公司
編者按：
電(diàn)子強軍，科技(jì)報(bào)國(guó)。中國(guó)電(diàn)科深入學習貫徹習近平總書記重要講話和重要指示批示精神，秉承軍工(gōng)電(diàn)子主力軍、網信事(shì)業(yè)國(guó)家隊、國(guó)家戰略科技(jì)力量的使命責任，堅決履行強軍首責，聚力推動改革創新，用一(yī)型型“大國(guó)重器(qì)”服務武器(qì)裝備現代化和高(gāo)水(shuǐ)平科技(jì)自(zì)立自(zì)強。為(wèi)展現電(diàn)科人為(wèi)強國(guó)強軍事(shì)業(yè)的不懈追求，特開(kāi)設“中國(guó)電(diàn)科與大國(guó)重器(qì)”專欄報(bào)道，今日推出報(bào)道“空管系統 讓‘天路(lù)’更加寬廣”。
北(běi)京大興機(jī)場，一(yī)個(gè)年(nián)旅客吞吐量達2500萬人次的世界級航空樞紐，由中國(guó)電(diàn)科研制的全球規模最大空管自(zì)動化系統正時刻運轉，為(wèi)每位旅客護航。
習近平總書記強調，民(mín)航業(yè)是國(guó)家重要的戰略産業(yè)，要建設更多(duō)更先進的航空樞紐、更完善的綜合交通(tōng)運輸系統，加快建設交通(tōng)強國(guó)。作為(wèi)全國(guó)空管系統技(jì)術(shù)總體單位和國(guó)内最主要的空管系統與設備供應商，中國(guó)電(diàn)科研發的自(zì)動化系統、通(tōng)信、導航、監視等四大類空管裝備，成功應用于國(guó)内外160多(duō)個(gè)大中城(chéng)市(shì)，成為(wèi)交通(tōng)強國(guó)建設的重要力量。
空中交通(tōng)管制自(zì)動化系統是民(mín)航空管部門(mén)實施對空指揮的核心系統。在中國(guó)電(diàn)科等國(guó)内空管裝備廠商努力之下(xià)，目前國(guó)産系統已與歐美國(guó)家系統達到(dào)同等水(shuǐ)平。
在此過程中，中國(guó)電(diàn)科創造了多(duō)個(gè)“第一(yī)”。牧羊人-2000是第一(yī)張國(guó)産大型空管自(zì)動化系統使用許可證的“獲得者”，整體技(jì)術(shù)達到(dào)國(guó)内領先、國(guó)際先進水(shuǐ)平，目前，該系列産品已遍布全國(guó)30多(duō)個(gè)大中型機(jī)場，為(wèi)中國(guó)70%民(mín)航空域提供管制服務。天樞-2000是全球第一(yī)套符合國(guó)際民(mín)航組織四級運行标準的高(gāo)級場面活動引導與控制系統，幫助大興機(jī)場成為(wèi)全球第一(yī)個(gè)實現全場、全天候燈光(guāng)引導機(jī)場，性能(néng)指标與可靠性水(shuǐ)平達到(dào)國(guó)際同類産品的先進水(shuǐ)平。華北(běi)流量管理系統是我國(guó)第一(yī)套地區級别的流量管理系統，2019年(nián)上(shàng)線運行實現了華北(běi)地區流量管理領域的重大創新和變革，系統運行更加便捷化和電(diàn)子化，對華北(běi)地區空中管制具有重要意義。
語音(yīn)通(tōng)信交換系統是對空管制指揮的核心設備。中國(guó)電(diàn)科成功研制出首款具備VoIP功能(néng)的國(guó)産語音(yīn)通(tōng)信交換系統。
甚高(gāo)頻地空通(tōng)信共用系統是空中交通(tōng)管制員(yuán)與飛(fēi)機(jī)通(tōng)話的主要設備，中國(guó)電(diàn)科不懈攻關，順利實現設備國(guó)産化，并在2018年(nián)取得民(mín)航許可證。目前，已經在天府國(guó)際機(jī)場、青島膠東國(guó)際機(jī)場等樞紐機(jī)場實現連續15個(gè)月(yuè)的24小(xiǎo)時不間斷使用，有力驗證了國(guó)産空管通(tōng)信裝備的穩定可靠性。
千裡(lǐ)飛(fēi)行一(yī)線牽，這根“線”就(jiù)是導航。
衛星導航地基增強系統（GBAS）是國(guó)際民(mín)航組織倡導發展的新一(yī)代衛星導航著(zhe)陸産品，可以更好保障飛(fēi)行安全，提高(gāo)飛(fēi)行效率。
2019年(nián)，中國(guó)電(diàn)科獲得國(guó)内首張GBAS設備臨時使用許可證，實現了國(guó)産民(mín)航精密進近導航設備“零的突破”。目前，中國(guó)電(diàn)科正在加速GBAS應用推廣，基本完成天津機(jī)場GBAS投産開(kāi)放(fàng)的各項技(jì)術(shù)性工(gōng)作，正開(kāi)展深圳寶安、西(xī)安鹹陽等機(jī)場應用推廣。
北(běi)鬥技(jì)術(shù)應用于民(mín)航，是提升民(mín)航導航能(néng)力的重要舉措。
北(běi)鬥星基增強系統（BDSBAS）是實現北(běi)鬥“上(shàng)”飛(fēi)機(jī)的重要基礎，被譽為(wèi)北(běi)鬥應用“皇冠上(shàng)的明珠”。中國(guó)電(diàn)科成功中标BDSBAS民(mín)用服務平台項目，代表國(guó)家建設、發展及推廣北(běi)鬥星基增強系統及服務，提升飛(fēi)行安全和效率。目前，BDSBAS民(mín)用服務平台建設任務已順利完成，具備試運行服務能(néng)力。
北(běi)鬥位置追蹤設備首次實現了北(běi)鬥衛星導航系統應用于運輸航空。該設備的研制充分發揮了中國(guó)北(běi)鬥獨特的全球覆蓋短報(bào)文通(tōng)信能(néng)力，标志(zhì)著(zhe)我國(guó)成為(wèi)世界上(shàng)第一(yī)個(gè)突破了國(guó)際越洋航班實時跟蹤難題的國(guó)家。
在大興機(jī)場，中國(guó)電(diàn)科研制的C波段全數字有源相(xiàng)控陣天氣雷達實現了最新雷達體制在民(mín)航領域全球首次應用，實現對氣象目标的精細化、快速化探測。
作為(wèi)國(guó)内主要的空管雷達供應商，中國(guó)電(diàn)科研制的空管二次雷達、場面監視雷達、多(duō)點定位系統等空管裝備達到(dào)國(guó)際領先水(shuǐ)平。
空管一(yī)/二次雷達（PSR/SSR）作為(wèi)識别空中航空器(qì)的“千裡(lǐ)眼”，是最為(wèi)關鍵的監視設備之一(yī)。中國(guó)電(diàn)科成功研制出我國(guó)首部軟件(jiàn)化空管雷達。通(tōng)過實地測試，國(guó)産雷達的探測性能(néng)和運行可靠性均達到(dào)國(guó)際同類水(shuǐ)平。